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波紋補(bǔ)償器運(yùn)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)管道里時(shí)，會(huì)流過(guò)高溫汽體物質(zhì)，因而大部分波紋補(bǔ)償器的設(shè)計(jì)方案選用強(qiáng)制密封構(gòu)造將補(bǔ)償器聯(lián)接在管道中。可是波紋補(bǔ)償器的密封是由哪些構(gòu)造構(gòu)成的呢？如今讓駱盈的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)對(duì)你說(shuō)這些方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)吧。

現(xiàn)階段，絕大多數(shù)密封總體設(shè)計(jì)選用電焊焊接法蘭構(gòu)造，即補(bǔ)償器兩邊焊有法蘭，法蘭內(nèi)孔為光滑的密封面，將法蘭兩邊與管道上的法蘭用地腳螺栓把緊便可保持密封。但這類(lèi)設(shè)計(jì)方案在實(shí)踐活動(dòng)全過(guò)程中存有很大的缺點(diǎn)。當(dāng)補(bǔ)償器兩邊以電焊焊接方式與法蘭聯(lián)接是，最先會(huì)對(duì)法蘭密封面的生產(chǎn)加工品質(zhì)明確提出嚴(yán)苛的規(guī)定，并且對(duì)這類(lèi)固定不動(dòng)構(gòu)造的補(bǔ)償器電焊焊接裝配線精度而言，都是巨大的磨練。即便補(bǔ)償器部件本身的裝配線精度可以符合要求，但當(dāng)補(bǔ)償器運(yùn)用于管道內(nèi)部時(shí)，波紋補(bǔ)償器兩邊必須與管道聯(lián)接裝配線。那樣，室內(nèi)空間部位或聯(lián)接法蘭的外螺紋埋孔部位都將會(huì)會(huì)出現(xiàn)誤差，而這類(lèi)誤差會(huì)對(duì)這類(lèi)移動(dòng)式的補(bǔ)償器部件構(gòu)造造成扭距，嚴(yán)重危害補(bǔ)償器的使用期。